【警政時報 鄭元毓、鄭自達／綜合報導】近期頻傳駕駛人因畏懼科技執法開罰，導致不敢違規禮讓鳴笛救護車，讓救護車受困車陣，引發社會關注。台北市議員洪婉臻今（9）日針對此現象指出，科技執法存在宣導不足與申訴舉證困難等隱憂，建議市府應建立「科技執法測試期宣導通知單」制度，改採「先提醒、再開罰」的柔性模式。對此，台北市長蔣萬安與警察局長林炎田均允諾將積極研議辦理。
洪婉臻表示，當駕駛在「禮讓救護車救人」與「害怕違規被罰」之間產生猶豫時，即反映出現行科技執法配套仍有極大的改善空間。儘管台北市科技執法路段逐年增加，但目前多依賴網路公告，多數駕駛人無法即時掌握新增路段資訊，存在嚴重的資訊落差。她強調，交通與行人安全固然沒有妥協空間，違規理應受罰，但不應因標誌不清或制度設計的矛盾，讓民眾陷入違規風險。若民眾因畏懼自動裁罰而不敢採取避讓救護車的措施，不僅嚴重影響救護動線，更背離了救人優先的人性考量。
此外，根據北市交通大隊統計資料顯示，自 112 年至 115 年 2 月止，科技執法的申訴案件已高達 1 萬 2,889 件。洪婉臻分析，這破萬件的數據背後，多數民眾並非對罰單沒有疑義，而是因為申訴的行政成本過高，或是行車影像已被覆蓋無法保留證據，最終只能放棄申訴，這也凸顯了科技執法下民眾舉證困難的弱勢處境。
為解決上述問題，洪婉臻具體建議市府導入「科技執法測試期宣導通知單」制度。在執法設備正式啟用前的系統測試階段，若偵測到車輛違規，相關單位應先寄發「不具裁罰效力」的通知單。她指出，透過書面提醒的精準宣導，能讓民眾在正式開罰前有了解科技執法設置及改善駕駛行為的機會。這項暖心提醒機制不僅能有效降低後續實質裁罰件數，也能大幅減少民眾申訴的奔波與行政機關處理爭議的社會成本。
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