💡一、 前言｜車修好了，但消失的「轉手價值」誰來賠？
對於剛買新車不到一年的車主來說，最痛心的莫過於在路上遭遇車禍，特別是那些被追撞的無辜時刻。
許多車主在車禍發生後，往往以為只要對方的保險公司把車子「修好」就算結案了。
然而，法律上的損害賠償，真的只有「修復費用」嗎？
在二手車市場中，發生過重大事故並有維修紀錄的車輛，其交易價值會大幅下降，這就是所謂的「折價損失（交易性貶值）」。
即便車輛在外觀與功能上完全回復原狀，但那消失的數十萬轉手價值，卻是保險公司通常不會主動提起的賠償項目。
本案當事人駕駛領牌將近一年的新車在國道遭遇追撞，車輛受損嚴重。樂羽國際法律事務所受任後，不僅針對維修費進行求償，
更援引最高法院見解，成功為當事人爭取到法院全額判賠高達 412,000元 的車價減損損失，完整填補了當事人的財產損害。
📖二、 案件背景｜國道追尾事故：新車變「事故車」的沈痛代價
本案當事人駕駛剛領牌將近一年的系爭車輛，於行經國道時，突遭被告駕駛之車輛由後方高速追撞。
事故發生後，被告之車輛因未注意車前狀況、未保持安全距離，具有明顯過失。
雖然被告對於事故發生事實並無爭議，但雙方在損害賠償的範圍上產生極大分歧。
被告及其保險公司主張：車輛已經進廠維修，修復費用已由保險支應，應視為損害已經填補。
然而，當事人看著剛買的新車，因為這場事故被迫拆解、焊接，未來若要轉手，二手車商估價將會減少數十萬元。
對於當事人而言，這消失的「價值減損」是保險公司避而不談的痛點。
為了守護權利，當事人決定委託樂羽國際法律事務所提起民事訴訟，請求完整的侵權行為損害賠償。
👀三、 樂羽團隊訴訟策略｜精準援引最高法院見解，填補交易性貶值
針對車價減損的求償，樂羽團隊擬定了以下核心法律策略，成功說服法院全額判賠：
- 建立侵權行為與損害間的相當因果關係
我們首先針對事故鑑定報告進行分析，強調被告疏於注意車前狀況且未保持安全距離，對於系爭車禍事故之發生具有完全過失。
當事人之系爭車輛受損與被告過失行為間具備高度因果關係，被告應負《民法》第184條之損害賠償責任。
- 強調「價值性原狀」的回復：援引最高法院重要判例
這是本案勝訴的關鍵法律攻防。
我們向法院具體主張： 損害賠償之目的在於「填補所生之損害」，應回復者係事故發生前之應有狀態。
我們援引最高法院104年度台上字第2391號民事裁判意旨指出：
被害人除得請求技術性貶值（修復費用）外，就其物因毀損所減少之交易價值，亦得請求賠償。
我們向法官論述，修好車子只是「物理性原狀」的回復，但損失掉的交易價值（交易性貶值）若不賠償，損害就不算完整填補。
- 聲請專業鑑定，量化損失金額
為了落實 412,000 元的具體賠償數額，樂羽團隊協助當事人聲請具公信力之鑑價單位進行鑑定，精確計算出該車輛在事故前與維修後的交易價差。透過科學且具權威性的數據，讓法院對於「價值減損金額」產生明確心證，最終採納我方主張。
✨四、 最終結果｜正義雖然遲到，但絕不缺席
經過樂羽團隊與法院的論證攻防，法院最終完全採納我方律師之主張。
法院判決結果為全額判賠車價減損：認定被告應賠償原告因系爭車輛受損所減少之交易價值計 412,000 元以及車輛鑑定費用15,000元。
這份判決對於當事人而言，是法律賦予新車車主最大的保障。
透過律師的專業佈局，成功在維修費用之外，額外追回了消失的四十多萬轉手價值，讓權益不再被保險公司敷衍帶過。
🤝五、 結語｜新車被撞不要只賠修車費，價值減損是您的權利
車禍發生後的理賠程序，往往充滿了法律死角。
保險公司通常會針對「維修費」進行議價，卻絕口不提「價值減損」。
如果您或您的親友駕駛的是領牌不到兩、三年的新車，或是高單價的高級車款，一旦遭遇事故，千萬不要輕易簽署和解書。
「法律不保護在權利上睡覺的人。」
像本案當事人一樣，及早委託專業律師進行損害評估、聲請價值鑑定並援引正確的最高法院判例，才是守護愛車價值的唯一方法。
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