馬來西亞 2027 年預算案宣布，汽車供應商若把營運遷進霹靂州丹絨馬林（Tanjong Malim）的汽車高科技谷，且符合持股條件，合格搬遷支出可獲稅務扣抵，上限 500 萬令吉，適用期間共 4 年。總理兼財政部長安華（Anwar Ibrahim）10 月 9 日在下議院提出 2027 年供應法案，並發表預算演講，這項措施就寫在演講裡。
目前還停在宣布階段，扣抵適用的起點是 2027 年 1 月 1 日發生的支出。
原文點名的對象，只有一種股權結構
安華在演講中說：「為鼓勵完全由馬來西亞人持股的汽車供應商把營運遷到那裡，政府將對合格的搬遷支出給予稅務扣抵，上限為500萬令吉，適用2027年1月1日至2030年12月31日發生的支出。」
點名的對象只有這一類公司。演講沒有談外資或其他股權結構，也沒有說誰能或不能適用。「上限 500 萬令吉」在原文只有這個寫法，沒有交代是每家的上限，還是整項措施的總額。
演講同時說，丹絨馬林的汽車高科技谷（Automotive Hi-Tech Valley）要被建成區域汽車樞紐。同一段還把霹靂州定位為產業樞紐，提到加強 LuMIC 在甘貝（Lumut）的海事樞紐，以吸引投資與創造就業。
搬遷的錢先壓在供應商身上
搬遷要花的錢，先由汽車供應商自己承擔；依演講的寫法，稅務扣抵針對的是合格搬遷支出，而不是由政府直接出這筆錢。至於園區周邊的整車組裝廠，採購半徑會不會因此改變，原件沒有寫，這要等供應商真的搬進去才看得出來。
細則還沒出來
10 月 13 日上午，我們查閱財政部預算入口的稅務措施附錄，用霹靂、丹絨馬林、搬遷與供應商等關鍵字搜尋，沒有查到這項扣抵的資格條文、扣抵比例或申報程序。截至發稿，演講也沒有公布目標廠家數，以及如何認定「完全馬來西亞人持股」。
扣抵的條件寫不寫得細、何時公布，會決定企業算不算得出搬遷划不划算。2027 年 1 月起，實際會有多少汽車供應商遞件，才是這項措施有沒有效的第一個數字。
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