豐田越南9月的銷量回升了，增量卻幾乎不在越南的組裝線上。豐田越南（TMV）10月2日下午公布，9月賣出7,114輛（含Toyota與Lexus），比8月增加45%；其中Toyota品牌6,935輛，在越南組裝的只有1,385輛，進口整車5,550輛。
換算成比例，Toyota品牌每5輛就有4輛是進口整車，在地組裝約占兩成。
多賣的車，九成以上是進口的
8月是淡月。TMV在官網的8月銷量稿說，農曆七月購車需求下降，當月總銷量4,900輛，比7月少31%。9月銷量回升，Toyota品牌比8月多賣2,168輛。
| 月份 | 在越南組裝 | 進口整車 |
|---|---|---|
| 3月 | 1,800 | 6,343 |
| 4月 | 2,375 | 4,003 |
| 5月 | 1,490 | 4,163 |
| 6月 | 1,098 | 5,396 |
| 7月 | 1,907 | 4,964 |
| 8月 | 1,236 | 3,531 |
| 9月 | 1,385 | 5,550 |
Toyota品牌在越南組裝與進口整車（輛）
這批增量幾乎都落在進口整車。進口車從8月的3,531輛增至5,550輛，多了2,019輛，增幅約57%；在越南組裝的車從1,236輛增至1,385輛，只多149輛，約12%。若以增量計，9月多賣的車約93%是進口整車。
銷量翻上來了，組裝線分到的只有一小塊。
在地組裝占比在兩成上下擺動
放到過去幾個月看，9月不是特例，但落在偏低的一端。依豐田越南官網各月銷量稿，Toyota品牌的在地組裝占比，3月約22%、4月約37%、5月約26%，6月掉到約17%，7月回到約28%，8月約26%，9月約20%。
3月到9月七個月合計，Toyota品牌賣出45,241輛，在越南組裝11,291輛，約四分之一。全年節奏也在往上：前9個月TMV銷量逾55,700輛，年增30%；Lexus前9個月1,784輛，年增27%。
至於哪些車款在越南組裝、進口整車從哪裡來、在地化率多少，TMV沒有公布。10月5日查閱豐田越南官網時，我們發現9月銷量新聞稿也還沒刊出。
混合動力一個月多賣七成
第二條線是混合動力。9月混合動力車賣出1,821輛，約占Toyota品牌當月銷量26%；8月是1,046輛，一個月增加約74%。前9個月混合動力逾11,180輛，約為去年同期的兩倍。
車款上，Yaris Cross 9月賣1,799輛居首，其中混合動力413輛；Innova Cross 1,461輛，混合動力630輛；Corolla Cross 866輛，有616輛是混合動力。Vios、Veloz Cross與Hilux分別賣出758輛、602輛與426輛。
豐田越南把成長歸於消費者對省油、低排放車款的興趣升高，並表示混合動力車讓駕駛不必像改開純電動車那樣改變用車習慣。
零件端分到的增量有限
照9月的結構推算，最先感受到差別的會是越南在地的汽車零件供應商。銷量成長大部分靠進口整車，在地組裝量9月只比8月多約一成，供應組裝線的零件需求能跟著放大的空間不大。豐田越南官網的在地化頁提到，2022年2月推行供應商社會責任準則時，有183家與TMV簽有框架合約的供應商同意；官網也說，在地化不只是增加供應商數量，更要提升供應商能力與品質、降低生產成本。
接著是經銷與維修通路。若混合動力車主持續增加，保養與零件需求會逐步往混合動力系統移。
對企業來說，差別在備料押哪一類車。接下來要看TMV 10月銷量：在地組裝占比能不能回到兩成五以上，混合動力占比會不會繼續往上走，零件與維修業者的備料方向要跟著這兩個數字定。
資料來源
