泰國投資局公布的2025年日資申請數據，讓這輪投資升級的方向先於金額浮現：302件申請、逾1,137億泰銖，金額較前一年增加一倍以上。這仍是申請階段，不代表資金已全數落地或產能已經形成，但產業訊號相當明確：日資在泰國的布局，正從傳統組裝據點，轉向設備更新、電動化零件與高階製程。
從產業別看，汽車及零件申請283.1億泰銖、年增57%；電子電器193.78億泰銖、年增76%；農食40.69億泰銖、年增54%；物流服務14.68億泰銖、逾倍增。汽車與電子同時放大，代表泰國對日資的角色不再只是生產基地，而逐步承接更高附加價值的供應鏈環節。物流申請同步走高，也反映製造升級後，相關供應鏈服務需求可能隨之增加。
企業端調查同樣指向設備與製程調整。日本商會調查504家受訪企業，23%計畫在2026年增加投資，48%維持原水準；投資重點包括汰換機械、潔淨能源、數位化及新產品。這類計畫與新建廠房不同，更多是把既有產線翻新、補齊能源與數位系統，並導入新產品。對供應鏈而言，後續可觀察的是設備採購、製程整合與相關技術人才需求是否跟進。
核准面則出現另一條線索。泰國投資局於2026年7月核准AI基礎設施、先進電子與資料中心供應鏈投資，其中含日資Datasection在曼谷與巴吞他尼建置GPU伺服器基礎設施。這代表日資升級不只發生在工廠端，也開始與泰國的算力、資料中心與先進電子供應鏈相接。不過，核准案仍屬核准階段，與實際投產之間仍有距離。
申請、企業計畫與核准清單分別落在不同階段，卻指向同一個趨勢：日資在泰國的下一段投資，不是單純擴大組裝規模，而是設備更新、電動化零件、高階製程與AI供應鏈的疊加。對泰國產業鏈來說，接下來要看的是這些申請與核准能否轉化為訂單、工程合約與可運作的產線。
對台灣設備與關鍵零組件業者而言，泰國日資升級若落到新機台、電動化零件與供應商認證，才會改變實際訂單與交期。
資料來源
– 泰國BOI日資升級詳細公告
– 泰國BOI先進電子投資核准消息
