歐盟委員會（EC）公布電氣化行動計畫，目標讓歐盟成為「首個以電力運轉的大陸」，把2040年電力占最終能源消費的比率提高到約46%，EC並估算，達標後每年可減少約2,600億歐元的化石燃料進口成本。越南工貿部8月10日刊載越南駐德國商務處撰寫的解讀文章，逐項說明這項計畫的內容，並向越南企業提示：德國將是進入歐盟電氣化供應鏈的重要門戶，而鋼鐵、水泥等高耗能出口產業，將同時面對CBAM與EU ETS改革並行推進的合規壓力。
電氣化行動計畫的六組措施：從電價一路涵蓋供應鏈
根據越南工貿部網站刊載的這篇駐德商務處文章，電氣化行動計畫可歸納為六組重點措施：降低用電成本、電網與儲能現代化、工業電氣化、交通電氣化、金融工具，以及清潔技術供應鏈。其中工業電氣化一項明確點名鋼鐵、水泥、化學品、玻璃、造紙、陶瓷等製程，資金來源包含ETS基金與清潔工業轉型投資計畫。文章的判斷是，電氣化並非單獨推進，而是與CBAM的完善、EU ETS改革及綠色產業政策並行，等於把減排要求從能源端一路延伸到製程端；駐德商務處的解讀是，對以出口為導向的越南製造業來說，這意味著市場准入條件的結構性改變，而不是單一法規的微調。
德國門戶的兩面影響與台廠的競合課題
駐德商務處文章指出，德國的進口需求集中於電氣與電子設備、電纜與電線、精密機械零組件、再生能源設備、電池與儲能系統、自動化與控制技術六類產品。這六類需求與台廠在電氣設備、電纜、精密機械與儲能領域的既有強項高度重疊，以德國為歐洲布局據點的台商若切入這六類產品，將與想進歐盟電氣化供應鏈的越南供應商競爭同一批買主，但電纜與儲能等產能也存在互補空間。合規面的壓力同樣具體：越南能源密集出口產業將面對更高的減排、能效與環保標準要求，在越南投資鋼鐵、水泥、建材產線並以歐盟為出口市場的台資企業，合規成本可能同步上升。這股綠色製程壓力與越南本地的再生能源建設相互呼應，例如FDI News先前報導的金甌省風電開龍一期開工。不過，這項由歐盟委員會公布的行動計畫，其中部分措施仍須後續立法、政策調整與執行細則配合，46%也屬指標性目標，實際時程與對出口商的影響幅度，仍須以歐盟後續正式法規文本為準。
