【記者 / 張文生綜合報導】
2026（第四屆）兩岸碳中和大會5月23日在福州舉行，本屆大會以「創新・融合・發展~榕台共創零碳未來」為主題，邀集兩岸專家學者、企業家及產業代表齊聚一堂，共同探討綠色轉型、低碳技術與產業協同合作。台灣觀光創新協會理事長、台北城市科技大學觀光系助理教授李奇嶽博士應北京清華大學兩岸發展研究院邀請出席發表台灣減碳旅行推動經驗，分享觀光產業如何從遊程設計、碳足跡盤查到國際碳註銷認證，建立可操作、可驗證、可複製的永續觀光模式。
本屆大會由清華大學兩岸發展研究院、清華大學碳中和研究院、中國國民黨國政研究基金會、海峽經濟科技合作中心、財團法人二十一世紀基金會共同主辦。財團法人二十一世紀基金會副董事長高思博於開幕致詞中表示，二十一世紀基金會四年來連續擔任主辦單位，深深感到兩岸在碳中和與綠色轉型領域具備高度互補性；中國科學院院士、清華大學兩岸發展研究院院長顧秉林也指出，兩岸在新能源、低碳技術、碳市場及綠色產業融合等領域合作空間廣闊，期待雙方持續深化產學聯動，促進技術、項目與人才精準對接，為兩岸產業升級注入新動能。
李奇嶽在會中指出，觀光產業並非傳統所稱的「無煙囪工業」，旅遊過程中的交通移動、住宿能源、餐飲供應及景區活動，都會產生碳排。面對全球淨零趨勢，觀光業不能只停留在環保口號，而應將減碳落實到產品設計、供應鏈協作與旅客消費選擇之中。
他表示，台灣觀光創新協會近年導入「巴黎奧運ARO模式」，也就是先「避免」（Avoid）不必要的碳排與資源浪費，再「減少」（Reduce）不可避免的排放，最後針對仍無法避免的排放進行「抵銷」（Offset），並透過國際黃金標準（Gold Standard, GS）取得碳註銷證明，讓低碳旅行不僅是行銷口號，而能成為具備數據基礎與國際認證的觀光產品。
李奇嶽以日月潭集集低碳之旅、池上稻池一遊減碳行程、中興新村減碳遊程等案例說明，台灣的減碳旅行已從單一景點宣傳，進一步發展為完整旅遊供應鏈的重新設計。包括以高鐵、遊覽車、電動輔助自行車、電動船與步道健行取代高碳移動；餐飲強調在地、當季與低食物里程；住宿選擇低碳旅宿並降低能源耗用；行程安排則從「趕景點」轉向「少拉車、多停留、深體驗」。案例行程乃委請台灣大學黃文弘教授團隊依循ISO標準進行產品碳足跡計算，並由城市科大永續觀光研究中心核查，最後由碳權開發商禾豐碳中和公司薛新祐總監協助洽購碳權取得國際黃金標準碳註銷證明，讓旅客參與低碳旅遊的同時，也能取得具國際接軌意義的減碳成果，這類產品特別適合企業員工旅遊、獎勵旅遊與ESG報告使用，也有助於吸引重視永續價值的國際旅客。
李奇嶽強調，減碳旅行的關鍵挑戰，不只是計算碳排，而是遊程元件業者的整合與配合。旅行社、交通業、旅宿、餐飲、景區與地方政府必須形成共識，才能讓減碳從示範案例走向規模化推動。未來若能結合兩岸在市場、技術、文化資源與地方創生上的互補優勢，將有機會兩岸共同發展低碳景區、綠色旅宿、零碳園區、碳盤查方法學及永續旅遊人才培訓，打造華人文旅產業的低碳示範模式。
本屆大會也設置「兩岸綠色低碳產業主題推介交流區」，為兩岸企業提供雙碳成果展示、項目對接與合作洽談平台。台灣觀光創新協會此次於福州發表台灣減碳旅行成功案例，不僅展現台灣觀光產業在永續轉型上的具體成果，也為兩岸文旅減排、綠色產業協同與國際永續旅遊市場開拓，提供可參考的實務經驗。
新合作
