馬來西亞柔佛引進電池廠台商供應鏈機會

柔佛州務大臣翁哈菲茲率州政府代表團與中方企業代表會晤,柔佛州表示正就多項「高影響投資」案進行最後協商。(圖片翻攝自Sarawak Tribune)

馬來西亞柔佛州洽國軒高科設先進鋰電池廠 盼成區域EV與儲能樞紐

劉品萱|綜合外電報導 2026-01-06

馬來西亞柔佛州政府正與中國電池技術公司國軒高科(Gotion High-Tech)進入投資協商最後階段,討論在州內設立先進鋰電池製造設施。據馬新社報導,柔佛州務大臣翁哈菲茲(Onn Hafiz Ghazi)表示,相關進展源於州政府代表團近日赴上海與國軒高層會談;州政府評估,若案落地,柔佛可望成為電動車電池與能源儲存系統(BESS)的區域生產基地,並涵蓋電池包製造、模組整合與能源管理等高附加價值環節。

柔佛州務大臣翁哈菲茲率州政府代表團與中方企業代表會晤,柔佛州表示正就多項「高影響投資」案進行最後協商。(圖片翻攝自Sarawak Tribune)
柔佛州務大臣翁哈菲茲率州政府代表團與中方企業代表會晤,柔佛州表示正就多項「高影響投資」案進行最後協商。(圖片翻攝自Sarawak Tribune)

此案亦被視為馬來西亞加速「綠色移動」投資布局的一環。官方路線圖多次把充電基礎設施與電動化目標並列:國家能源轉型路線圖(NETR)提出至2025年布建1萬座充電站的方向,而馬來西亞投資發展局(MIDA)整理的資料顯示,截至2024年10月全國已建置3,354座充電站,約達2025年目標的三分之一。另有政府相關文件與機構文章提及,低碳移動藍圖等政策設定2030年電動化車款占比目標,並延伸至2040年的更高占比,凸顯政府試圖以政策訊號吸引電池、零組件與系統整合投資。


對台商而言,若柔佛形成電池與儲能供應鏈聚落,可能帶動材料、零組件與製造設備的在地採購需求,包括電池管理系統(BMS)、功率元件、熱管理、模組/電池包自動化產線、測試檢測與工業軟體等環節;同時,國軒作為中資龍頭之一,亦可能加劇供應鏈競爭與在地化談判壓力。部分產業媒體與供應鏈資訊服務商也以「柔佛有望成為其下一個東協布局據點」描述此案,顯示市場正把焦點放在選址、產能規模與下游客戶結構。


後續仍有多項關鍵待觀察。翁哈菲茲僅稱「洽談進入最後階段」,尚未公開具體投資額、工期與選址;依一般設廠流程,仍須完成用地、環評與地方/中央層級許可,並確認可取得的投資獎勵與電力、物流等配套。柔佛州投資推廣單位亦已在社群平台轉載相關訊息,顯示地方政府正積極為專案暖身,但最終仍以雙方正式公告為準。

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