歐洲議會國際貿易委員會代表團訪菲 3天行程聚焦歐盟—菲律賓自貿談判與GSP+時程壓力

歐洲議會國際貿易委員會(INTA)代表團2月16日至18日訪問馬尼拉,與菲方就歐盟—菲律賓自貿協定重啟談判交換意見;在雙邊貨品貿易達168億歐元、且GSP+現行安排預計2027年底到期的壓力下,歐方盼加速推進協定進程。圖/翻攝自 European Parliament(歐洲議會)

世界的下一個十年,看東協。索引新聞《東協商情》每日為您嚴選越南馬來西亞泰國印尼菲律賓 最關鍵的財經頭條,從政府政策、產業版圖到投資布局,一次看懂。讓您在趨勢起漲前就掌握關鍵資訊,領先市場鎖定下一個成長據點。


歐洲議會INTA訪菲推自貿談判:貿易168億歐元背景下,GSP+「2027」成時間表壓力

代表團3天行程與菲方高層、國會與利害關係人密集交換;歐方盼「今年底前」促成全面協定,菲方則把政策能見度與投資案落地放上檯面

蔡文傑|東南亞財經記者|2026219

2月17日上午,馬尼拉市中心一棟政府大樓的會議室裡,European Parliament(歐洲議會)Committee on International Trade(國際貿易委員會,INTA)主席 Bernd Lange(貝恩德・朗格)帶隊,與菲律賓經貿官員逐項對照自由貿易協定草案章節,從關稅透明度到投資保障,一條條問、一條條追。這支代表團在2月16日至18日訪菲,成員共6名INTA議員,另有Delegation for Relations with the ASEAN Countries(歐盟—東協關係代表團,DASE)主席 Wouter Beke(沃特・貝克)隨行;歐洲議會在任務說明中點名,行程要討論歐盟與菲律賓的政治、經濟、貿易與投資關係,並觸及印太經貿與WTO改革等更大議題。朗格在出發前也在社群貼文中用一句「Strengthening political & economic ties」概括此行的政治訊號。

歐洲議會國際貿易委員會(INTA)代表團2月16日至18日訪問馬尼拉,與菲方就歐盟—菲律賓自貿協定重啟談判交換意見;在雙邊貨品貿易達168億歐元、且GSP+現行安排預計2027年底到期的壓力下,歐方盼加速推進協定進程。圖/翻攝自 European Parliament(歐洲議會)
歐洲議會國際貿易委員會(INTA)代表團2月16日至18日訪問馬尼拉,與菲方就歐盟—菲律賓自貿協定重啟談判交換意見;在雙邊貨品貿易達168億歐元、且GSP+現行安排預計2027年底到期的壓力下,歐方盼加速推進協定進程。圖/翻攝自 European Parliament(歐洲議會)

代表團把焦點放在EU-Philippines Free Trade Agreement(歐盟—菲律賓自由貿易協定)談判。European Commission(歐盟執委會)資料顯示,歐盟與菲律賓2024年貨品貿易額為168億歐元,歐盟逆差13億歐元;歐盟是菲律賓第4大貨品貿易夥伴,占其總貨品貿易約7%。同一份官方頁面也列出:2023年雙邊服務貿易為85億歐元、2023年歐盟對菲外人直接投資存量為142億歐元。這些數字成了談判桌上的背景音:協定若要「快」,就得能回應企業在市場准入、可預期性與爭端處理上的需求。


對歐方而言,時間表的壓力不只來自政治意願。EU Delegation to the Philippines(歐盟駐菲律賓代表團)大使 Massimo Santoro(馬西莫・桑托羅)本週接受菲媒訪問時直言,現行Generalized Scheme of Preferences Plus(普惠制加,GSP+)「在目前版本下將於2027年底結束」,歐盟與菲律賓都希望在那之前讓自貿協定完成並生效,以免企業失去超過6,000項產品的免稅待遇。菲律賓投資促進機構Board of Investments(投資委員會)執行董事 Evariste Cagatan(埃瓦里斯特・卡加坦)則把它描述為「必須在GSP+到期前完成談判」的經濟任務,暗示出口商與投資案需要更長的政策能見度。

東協商情:精選菲律賓商業新聞


不過,把談判推向「今年底」也意味著更密集的取捨:勞工與永續章節如何落地、公共採購與數位規範要不要一次到位、敏感農產品與製造業關稅如何分段降到可承受。歐盟官方時間線顯示,雙方在2015年啟動談判、2017年後停擺,直到2024年3月才宣布恢復磋商;空窗期留下的政治疑慮並未自動消失,只是被更急迫的地緣經濟計算推到前排。代表團離開馬尼拉後,下一輪文字攻防能否把「速度」轉化成可簽可審的條文,仍取決於雙方願意在多少敏感議題上提前攤牌。

被google AI引用三步驟
返回頂端