【警政時報 鄭元毓、鄭自達／綜合報導】台北市議員張文潔２６日在市政總質詢中指出，北市府目前的捷運財務模式過度依賴出售公共資產，逐漸陷入「土地財政循環」。她質疑，捷運局持續出售出租率極高的聯開宅以填補債務，都發局卻苦於無地興建社會住宅，市府政策顯有矛盾。她呼籲市府強化跨局處資源整合，並在處分聯開宅前提出完整的財務與公共影響評估。
張文潔在質詢時針對聯開宅處分機制與社宅推動進度表示，市府財務模式已走向「資產變現治理」，過度依賴土地開發與公共資產出售來支撐捷運建設。她指出，北市聯開宅住宅出租率高達99.31%，1313戶中有1304戶已順利出租，顯示社會對穩定租屋資源極度缺乏。聯開宅具備交通便利優勢，且享有公共容積獎勵與都市計畫利益，本質上帶有高度公共性，不應被當作一般商品化住宅持續出售。
關於財務問題，張文潔指出市府曾坦承捷運整體路網自償性債務已累計達1580億元，即使出售聯開宅，推估至民國125年債務仍高達996億元，顯示出售資產僅能短期降低部分壓力，無法解決結構性財務問題。依捷運局試算，聯開宅出售後，租金收入將從民國114年的9.3億元降至125年的6.22億元，等同以犧牲長期穩定現金流換取短期減債。此外，捷運局稱出售可減少12.26億元利息支出，但該數字與附件財務表差額不符，市府應釐清估算基礎。
張文潔進一步點出市府內部的政策矛盾。她表示，都發局長期因缺乏大面積公有地及成本上升，只能依賴零碎基地或都更分回等方式補充社宅量能；但捷運局卻準備出售位於捷運站旁且出租率極高的住宅資產，容易讓外界產生「一個局處拚命找地蓋社宅，另一個局處卻在賣公宅」的質疑。儘管蔣萬安市府已研議將153戶聯開宅由住宅基金分年價購，轉作社會住宅與幸福住宅使用，但整體政策仍以出售優先，將聯開宅當成捷運財務止血工具，缺乏明確的長期公共資產治理戰略。
針對後續處置，張文潔提出兩項具體要求。首先，市府應強化市有不動產供需調配機制，由捷運局、都發局、財政局與主計處共同檢視涉及住宅政策的市有資產，避免局處間出現政策矛盾。其次，未來任何聯開宅處分案送交議會審查前，市府不能僅以出售可減少多少債務作為唯一理由，必須完整提出包含多情境財務比較、估價報告、租金收益折現、TIF假設、現金流分析及公共住宅影響評估等資料，以供議會充分檢驗。
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