基隆地院判賠156萬引熱議；報案蒐證、警方文件申請、強制險理賠、調解鑑定到訴訟，實務重點完整整理
索引新聞黃振綱｜台北報導
一場名車車禍的民事求償案，讓許多民眾重新意識到：車禍處理流程做得對不對，往往決定日後能否把損失說清楚、談得回來。
根據聯合報報導與判決內容，新北市金山區台2甲線發生對向車輛跨越分向限制線碰撞事故，王姓車主所駕駛的台灣賓士AMG-GT跑車受損並受傷，事後向基隆地方法院提起民事求償，主張包含車價減損60萬元，以及修車期間以同級車每日3980元計算、共231天的代步費等損害，合計請求156萬餘元；法院認定肇事方確有過失，最終判賠156萬餘元。
值得注意的是，法院就「未提出實際租車收據」的爭點仍認為，車輛修復期間的「無法使用」屬可評價損失，並就車款等級與合理性酌定計算基礎。本案車主由 樂羽國際法律事務所 協助提出求償主張，該所並在案例整理中指出，爭取重點包含車價減損與同級車代步費等項目。
以下以這起案件為引子，整理一般民眾最常遇到的台灣交通事故實務處理SOP，從現場到理賠、從蒐證到訴訟，一次說清楚。
一、車禍現場先做對：先保命，再保全證據
警方與交通單位在宣導時，通常把現場處置拆成兩條路線：
第一種是「無人傷亡、車輛仍可行駛」：重點是拍照／錄影存證後，儘速把車移到不妨礙交通的安全處所，避免二次事故與回堵。台中市警方即整理「拍攝與錄影五原則」，提醒要把車輛位置、碰撞點、刮痕碎片、號誌標線等關鍵畫面一次拍齊。
第二種是「有人受傷或死亡、或有爭議需保留現場」：就以救護與通報為先，並避免任意移動現場，以利後續釐清事故原因。立法院研究資料也指出，是否能移車，與「是否無人傷亡、是否同意移置、車輛是否仍能行駛」等條件高度相關。
實務提醒：不論是否打算和解，現場務必先完成基本蒐證（照片、行車紀錄器檔案備份、目擊者聯繫方式），因為後續走保險理賠、調解或民事訴訟，都會回頭看這一段證據鏈是否完整。
二、報案後必拿的三份文件：7天、30天是關鍵節點
多數車禍的「責任比例」與「損害項目」爭點，最後都會回到警方文件。警政署的道路交通事故資料申請系統載明兩個最重要的時間點：事故滿7日後，可申請「現場圖、現場照片」；事故滿30日後，可申請「道路交通事故初步分析研判表」（民間常稱車禍初判表）。
此外，若事故有人受傷或死亡，系統亦載明須符合「當場通知警方到場處理」等前提，並依規定期間提出申請。
三、保險理賠怎麼走：先強制險、再任意險，文件別漏
在台灣，車禍理賠通常會「雙軌並行」：一邊處理對方任意險（第三人責任險）協商，一邊先啟動強制汽車責任保險的給付（特別是有人傷時）。金融監督管理委員會保險局法規彙整中，對強制險請求給付所需文件有明確列示，包含理賠申請書、身分證明、警憲機關處理證明、醫師診斷書與醫療收據、同意查閱病歷聲明等。
實務提醒：診斷書與收據不只是「申請保險」用，日後若要主張醫療費、看護費、工作損失、後續復健費等損害賠償，也往往以這些文件作為計算依據。
四、談不成怎麼辦：先調解，再鑑定、再訴訟
若雙方對肇責或金額談不攏，通常會先走地方政府或法院前的調解程序；若「責任比例」爭執大，才進一步申請肇事鑑定。以新北市交通事件裁決處的鑑定申請系統說明為例，亦建議民眾可先申請「免費」的初步分析研判表（車禍初判表），並先行嘗試調解；若仍無法解決，再考慮鑑定，且鑑定規費為新台幣3000元。
最後一步才是提起民事訴訟（或涉及過失傷害等刑事程序）。在訴訟階段，法院會更重視證據的「連貫性」：事故如何發生、修車要多久、費用是否必要且合理、是否有減損基礎、代步需求是否成立，都要回到文件與客觀資料來說話。
五、求償不只修車費：常見項目一次整理
以本案為例，法院認列的重點不僅是維修支出，還包含車價減損與修復期間的代步費。
一般車禍民事求償，常見項目可概括為：
1）財產損失：修車費、拖吊費、車上物品損壞等。
2）人身損害：醫療費、復健費、看護費、工作損失、交通費。
3）非財產損害：精神慰撫金（視個案與證據而定）。
4）使用利益與價值變動：如本案引發熱議的代步費、以及市場交易價值的減損。
實務上，爭點通常落在兩個字：必要性與合理性。也因此，從事故現場開始把「證據鏈」做扎實，往往比事後口頭說明更有力量。
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文末整理：近3個月內車禍事件新聞
| 新聞來源 | 新聞出處 |
| 自由時報 | 代步費91萬！賓士GT跑車被撞求償156萬 法院判准 |
| 中央社 | 台東2婦女遭機車撞傷肇逃 少年折返關心露 |
| 中央社 | 三立採訪車失控撞進南京東路銀行 10人受傷 |
| 中央社 | 北市男過馬路連遭兩車撞擊 送醫搶救仍不治 |
| 中央社 | 轉彎車未禮讓 高雄2起汽車擦撞直行機車釀2死 |
| 中央社 | 台鐵副站長下班途中車禍重傷 家屬尋目擊者 |
| 中央社 | 花蓮台9線新城、壽豐鄉接連自撞車禍釀2死 |
| 中央社 | 彰化自小客撞2停等紅燈機車1死2傷 肇逃棄車遭鎖定 |
免責聲明：本文資訊僅供一般參考，不構成法律或保險建議。個案責任與理賠結果仍以警方調查、保險公司審核及法院裁判為準；如有爭議，請洽專業人士。
