[索引新聞｜李浩宇／泰國 綜合報導]－泰國普吉島觀光與房地產市場 2025 年顯著增溫。受惠於機場擴建與 安達曼國際機場 (Andaman International Airport) 新計畫啟動，普吉島機場 2025 年客運量上看 1,800 萬人次。強勁的觀光帶動房市需求，外資佔比高達 60%，但主要買家結構與部分開發商宣傳不符，引發市場關注。
觀光基建雙引擎 俄中買盤成主力
☑ 機場擴建與新建計畫並行：普吉島國際機場 (HKT) 正進行擴建，目標將年客運量提升至 1,800 萬人次。同時，泰國機場集團 (AOT) 已確認推動耗資 750 億泰銖的 安達曼國際機場，預計 2027 年動工，2032 年啟用，解決現有運能飽和問題。
☑ 房市外資佔比高 買家結構轉變：2025 年普吉島房市表現強勁，外國買家佔總交易量約 60%。然而，這與部分開發商（如 Utopia Corporation）鎖定 英國 買家的宣傳有明顯出入。多家市調機構均指出，目前市場主力為 俄羅斯 與 中國 買家，顯示買盤結構已非傳統歐洲客源。
☑ 租金回報率高漲：受惠於旅遊復甦，普吉島房產租金收益看漲。CBRE 泰國報告指出，管理良好的別墅型產品，年毛租金收益率 (Gross Rental Yields) 可達 6% 至 9%。部分開發商甚至提出 8% 至 10% 的回報率吸引投資。
台商觀光零售新布局 留心開發商宣傳陷阱
☑ 觀光供應鏈商機：機場運能擴張意味著觀光人流將持續增長。對於布局泰南的台商，特別是餐飲、零售、旅宿管理及相關供應鏈（如布巾、備品）業者，普吉島的市場需求值得重新評估，尤其是在新機場周邊的攀牙府 (Phang Nga)。
☑ 土地成本與勞力挑戰：基礎建設加速推動，Siam Real Estate 指出 2004 至 2024 年間普吉島土地價格平均年增 10.58%。台商若評估設立據點，需考量土地取得成本飆升。同時，觀光業復甦也將加劇服務業的勞動力短缺與薪資上漲壓力。
☑ 投資風險識別：普吉島房市火熱，但開發商宣傳的買家輪廓（如鎖定英客）與市場實際主力（俄中買家）存在落差。台商或高淨值人士在評估房產投資時，應交叉比對獨立第三方數據，避免依賴單一開發商的保證收益或市場分析。
重點觀察與決策提醒
☑ 普吉島基建擴張，台商在泰南的觀光零售佈局，如何卡位新機場帶動的攀牙府商機，同時避開高漲的地價？
☑ 面對以俄中買家為主的房市結構，台商若投入旅宿業，其服務定位與客群經營策略是否需要相應調整？
FAQ｜普吉島房市熱潮 台商應關注哪些風險？
專家見解：東協商會（社團法人東協商貿發展策進會）｜黃振綱 理事長
☑ 普吉島房市宣稱 8% 至 10% 高租金回報，台商投資人應如何看待？
黃振綱理事長：「普吉島租金回報率確實高於亞洲多數城市，CBRE 數據 6% 至 9% 較可信。但台商須注意，高回報常伴隨高管理成本。許多開發商提供『保證回報』，這通常是前幾年的行銷手段，需審慎評估其長期營運能力與合約細節。」
☑ 泰國政府推動 LTR（長期居留）簽證，這對台商在當地的資產配置有何影響？
黃振綱理事長：「LTR 簽證和 黃金簽證 確實吸引了部分高淨值人士移居。這群人帶來的『生活型驅動』(lifestyle-driven) 需求，推升了醫療、國際學校和高端住宅市場。台商若從事相關服務業，可受惠此趨勢；但若僅為房產投資，仍須注意外國人無法直接擁有泰國土地的法律限制。」
