📌 前言｜電動車車禍後，權益該如何完整主張？
「特斯拉被撞後，保險公司只願賠維修費，折損要我自己吸收？」
「車送修不能用，對方卻說要用一般車的租金標準算，合理嗎？」
這些，是許多電動車車主在事故後共同面臨的問題，也是本案當事人遇到的困境。
在本件案件中，樂羽國際法律事務所成功為特斯拉車主向法院爭取車價折損全額賠償、
鑑定費補償以及同款車Tesla Model 3維修期間同款車輛之租金為賠償。
最終，法院對原告之訴訟請求全數採認，為車禍民事損害賠償事件的勝訴案例。
⚖️ 案件概要｜國道事故導致Tesla嚴重損傷
當事人駕駛 Tesla Model 3 行經國道時，遭後方車輛追撞，造成車尾及結構部位受損。
儘管後續完成維修，但事故烙印依然會大幅影響未來轉售價值，尤其是高殘值的進口電動車。
保險公司態度卻十分消極，只願賠償維修費，不願認可折損金額，也拒絕以特斯拉同級車款租金計算代步車損失。
當事人因此尋求樂羽法律團隊協助，希望能完整保障其權益。
⚖️ 樂羽律師團隊策略與最終勝訴結果
一、電動車事故折損（價值減損）｜全額 148,000 元判賠
本所提出：
- 事故前後市場行情資料
- 專業折損鑑價報告
- 受損照片、修復內容
折損計算依據
法院認為上述資料「可信且具相當證據力」，裁定被告須全額賠償折損金 148,000元。
✔ 電動車事故折損 → 法院肯認
✔ 完整證據 → 有利於價值減損主張
二、鑑定費 8,500 元｜列為必要支出，全額補償
本所向法院證明：
- 鑑定費為釐清折損真實金額所必要
- 與本案因果關係直接且明確
- 法院最終採信，認定鑑價費為「必然支出」，判決 被告全額支付 8,500 元。
✔ 鑑定費可主張
✔ 法院明確採認其必要性
三、維修期間：未租車也能請求「同款車」租金 40,320 元
樂羽團隊向法院具體說明：
- 原告為科技公司主管，每日確有通勤與商務需求
- 車輛維修期間無法使用，導致明顯不便
- Tesla Model 3 同款車日租金 3,360 元為合理損害計算標準
法院採信後，依維修 12 日計算：
3,360 元 × 12 日 = 40,320 元
最終全數判賠。
✔ 未實際租車也能主張「所失利益」
✔ 同款車租金獲法院肯認
✔ 高價電動車使用利益獲得完整保障
❓️常見 Q&A｜你一定也在問
Q1：我真的要「實際去租車」才能主張租金嗎？
不一定。實務上多數法院認為，若能證明修車期間確實無法使用且有用車需求，
法院會以同級日租行情 × 合理維修天數作為所失利益的計算基準。關鍵在於需求真實、證據完備、金額合理。
Q2：折損一定要鑑定嗎？
強烈建議。法院對「折損」屬性與金額均需要鑑定報告為依據：有專業鑑定＋市場數據，
更易被法院採認。沒有鑑定報告成功率不高。
Q3：折損金額怎麼抓比較合理？
依車齡、里程、受損部位、結構件是否更換、品牌市場反應而有差異。
以進口電動車而言，高殘值＋電池／結構受損的折減通常較明顯，建議由具公信件訂單為來鑑定。
Q4：鑑定費一定賠嗎？
只要能證明其與釐清折損存在與金額具有必要關聯，多數法院會採認為「必要費用」。
因此，選擇合格鑑定機構、保留收據很重要。
Q5：保險公司只願賠維修費，怎麼辦？
先以書面列明折損、鑑定費、同級租金之依據與證據要求理賠。
若仍拒絕或壓低金額，建議委任律師提起民事損害賠償，以確保權益完整。
Q6：我的車不是電動車，也能主張折損嗎？
可以。折損並不限於電動車；只是進口、高殘值、稀有車款更容易呈現事故烙印對轉售價的影響，重點在證據齊備。
Q7：維修拖很久，租金可請多久？
以實際無法使用期間為準；若有待料期間等不可歸責遲延，應保留廠方證明，法院會以合理必要期間認定天數。
樂羽國際法律事務所提醒您
✔ (車價折損 + 鑑定費 + 租車之租金)皆可主張請求。
✔ 未實際租車，也能舉證請求「所失利益」的損害賠償。
✔ 提出第三方折損鑑定報告，能讓法院完整採認損害。
✔ 尋找專業的律師團隊，為您爭取最佳利益！
「電動車、高價汽車事故後的損害，遠遠不只維修費而已。」
只要證據妥善、主張明確、計算合理，就能增加法院採信的機會，避免被保險公司壓低賠償。
如果您或親友也遭遇：
- 進口車／電動車事故
- 保險公司拒賠折損
- 代步租車費被壓低
- 損失被低估、不知如何主張
歡迎聯繫樂羽國際法律事務所，本所將以最專業的交通事故處理經驗，為您爭取完整且合理的賠償！
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